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新闻不重要，看图才是正事這一代寶馬3的軸距為2864，相比奧迪5的2908和奔馳-的2973確實不占優勢，畢竟會選擇中級豪華的目標群體還是非常看重後排空間的，比如前代的老5那是相當感人，不過最戲劇化的一點是什麽呢？5和-是加長版，但第二排座椅的坐墊長度沒有“太大”改變，並且座椅靠背角度都不可調，反倒是沒有加長的3乘坐舒適性要比其他兩款更好一些，當然第二排的腿部空間5的-要富裕的多，畢竟軸距數據擺在那。
新闻不重要，看图才是正事儲物空間方麵三款車型相差都不大，3選裝娛樂套裝裏的無線充電方便放手機，後排的組合式杯架、儲物槽用起來會從容一些，使用率也更高一點。
新闻不重要，看图才是正事48202.0低功率版本，賬麵參數184馬力、最大扭矩290牛米，匹配采埃孚的8變速箱，相信??熟悉的人都知道，采埃孚的這套8速手自一體變速箱在寶馬手裏玩的是出神入化。
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